[广东]2010年广东省广州市七区联考高一下学期期末考试地理卷
人口负担系数=(14岁以下人口数+65岁及其以上人口数)/(15—64岁人口数)×100%。下图为中国、日本和韩国人口负担系数百年比较图。读图1和图2回答1~3题。
三个国家人口负担系数小于50%的持续时间一般为
A.20年左右 | B.40年左右 | C.60年左右 | D.80年左右 |
人口负担系数小于50%时被称为“人口机会窗口”期,其对我国社会经济的影响是
A.人口老龄化加剧,阻碍社会经济发展 |
B.生育率迅速上升,造成人口结构失衡 |
C.住房条件差,社会不安定,环境污染严重 |
D.劳动力供给充足,社会负担相对较轻,利于社会经济发展 |
图2中最能代表现代日本的是
A.① | B.② | C.③ | D.④ |
图3是某城市分布示意图,据图回答4~6题。
该城市的地域形态是
A.团块状 | B.组团式 | C.条带状 | D.放射状 |
形成该城市地域形态的主要自然因素有
A.交通、河流 | B.地形、河流 | C.河流、气候 | D.资源、河流 |
若该地的工业与城区的分布合理,则该地的河流流向和最小风频的风向最可能是
A.自西向东流,东风 | B.自西向东流,北风 |
C.自东向西流,南风 | D.自东向西流,西风 |
图4是某城市内部和对外联系路线图,据图回答7~8题。
从地租水平看
A.甲>乙>丙>丁 | B.乙>甲>丙>丁 |
C.丙>甲>乙>丁 | D.丁>甲>乙>丙 |
甲、乙、丙、丁四地中,最不可能发展成为商业中心的是
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
近年来,青海省互助县大力发展马铃薯产业,通过扩大种植面积,推广标准化栽培技术,加强农业产品流通等工作,使马铃薯种植业成为农业经济增收的主要来源。据此回答9~11题。
该地的马铃薯种植业属于
A.商品农业 | B.传统农业 | C.粗放农业 | D.混合农业 |
青海的马铃薯淀粉含量达30%以上,茄碱含量低,不麻不辣,色味纯正,香甜爽口。其品质优良的自然原因是
①光照充足 ②昼夜温差大 ③病虫害较少 ④天然降水丰沛 ⑤热量充足
A.①③⑤ | B.②③④ | C.①②④ | D.①②③ |
该地的马铃薯精淀粉加工项目采用全旋流分离技术,该技术具有工艺先进、降低水消耗、减少生产污水、节约能源并降低生产成本等优势。下列说法正确的是
A.该地马铃薯精淀粉加工业属于劳动力指向型工业 |
B.该地马铃薯精淀粉加工业属于市场指向型工业 |
C.加工企业要得到持续发展,就必须加大科技投入 |
D.加工企业要得到持续发展,就必须加大政府干预 |
广东将设立石化、化工园区,实行炼化一体化,并在沿海地区集中布局建设5个石化基地。其主要目的是
A.提高资源利用率,追求集聚效应 |
B.开展工业旅游,增加收入 |
C.便于污染物集中控制 |
D.降低产品销售费用 |
国外一公司打算在我国某地开办一生产企业,他们在①②③④四地进行了选址考察,制作了一幅四地生产成本柱状图(图6)。据图回答第15题。
从生产成本考虑,该企业厂址应选择
A.①地 | B.②地 | C.③地 | D.④地 |
关于工业区位因素发展变化的叙述,正确的是
A.随着交通运输的日益紧张,原料地对工业区位的影响逐渐加强 |
B.高技术产品企业由于技术含量高,对环境的适应性越来越强 |
C.信息网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出 |
D.劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐减弱 |
下列交通运输方式中,来往于武汉一广州两地的客运量,受到武广铁路冲击最大的是
A.公路运输 | B.航空运输 | C.内河航运 | D.管道运输 |
下列既是提高经济效益的重要措施,又是防止环境污染和生态破坏的最佳方法是
A.发展清洁燃料技术 | B.对排放废弃物的企业采取经济制裁 |
C.加强可更新资源的开发 | D.节约资源 |
图7是某地沃尔玛、诚达(好又多)等为代表的大型超市布局示意图,据图回答第19~20题。
在区位选择方面,沃尔玛、诚达两大超市的特点是
A.位于城市交通干道的西侧 |
B.位于城市交通干道的南侧 |
C.位于城市交通干道的两端 |
D.位于城市交通枢纽或干道的“十字”路口 |
图中沃尔玛、诚达两大超市布局的最大优势是
A.商业的信息灵通 | B.交通的通达性好 |
C.周围的居民多 | D.外地的游客多 |
广东省北部山区及粤东、粤西等地经济发展比较缓慢,现将与珠江三角洲地区联手,
在当地划出专用土地设立产业转移园区。下列生产模式中,适宜当地发展的是
A.发展天然橡胶、花卉、水果等高产值农产品生产 |
B.发展杉木—果树—稻田—鱼塘的立体农业生产 |
C.发展技术密集型工业,发挥当地的人才优势 |
D.发展劳动密集型工业,发挥当地劳动力资源的优势 |
2008年6月1日开始,全国取消无偿提供购物塑料袋的主要目的是
A.减少生产成本 | B.减少环境污染 | C.降低销售成本 | D.降低资源消耗 |
图8是“我国可持续发展类型区划分布示意图”,据图完成23~24题。
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A.从沿海向内陆可持续发展状况从良好状态到较差状态 |
B.从北向南可持续发展状况从良好状态到较差状态 |
C.西部经济地带可持续发展状态最差 |
D.低山丘陵地区可持续发展状态最差 |
制约M、N地区可持续发展的主要问题是
A.M地区人口自然增长率高 | B.M地区资源、能源不足 |
C.N地区环境污染严重 | D.N地区资金、技术缺乏 |
读图9判断下列说法正确的是
A.T1-T4反映了城市用地规模扩大,城市人口增多 |
B.T1-T4反映了城市化过程 |
C.T1-T4的过程称为逆城市化过程 |
D.T1-T4可以看出城市经济畸形发展 |
人口的迁移往往造成的影响有:
A.对于迁入地,缓解了当地的人地矛盾 |
B.对于迁出地,有利于加强当地与外界的联系 |
C.对于迁出地,对环境造成巨大的压力 |
D.对于迁入地,经济得到发展,同时产生一定的环境问题 |
图10是“最佳人口规模示意图”,据图判断下列说法正确的是
A.人口规模与生活质量呈正相关关系 |
B.人口规模与生活质量呈负相关关系 |
C.当人口水平低于最佳人口规模时,人口的增长和生活质量的提高呈正相关 |
D.当人口水平高于最佳人口规模时,人口的增长将导致生活质量的下降 |
图11是我国某沿海地区示意图,图中河流中游有棉花生产基地,下游有未开发的风景区。铁路从B延长铺设到C城市后,B城市的经济结构开始发生转变。据图回答28~29题。
关于A、B、C三城市的叙述,正确的是
A.A城的主导工业部门是棉纺织工业
B.B城市原有的经济结构以旅游业为主
C.B城的工业部门主要是钢铁工业和机械制造工业
D.C城因铁路建设而兴起
为促进该地区经济发展,完善交通运输网,准备新修建交通线路,下列线路设计及理由合理的是
A.铁路连接E——C ,理由是输出钢材、铁矿石、机械产品等 |
B.高速公路连接E——C,理由是扩大E港口的腹地 |
C.铁路连接C——F——G,理由是建设新的出海通道 |
D.高速公路连接C——F——G,理由是发展旅游业 |
建设生态城市的措施主要有
A.尽可能地发展大城市,减少中小城市的数量 |
B.将有污染的工业企业集中布局在一起 |
C.发展低污染的节能建筑和绿色交通 |
D.使城市景观尽可能地与自然景观保持协调。 |
为推进区域经济均衡发展,国务院将我国分为中部、东北、西部、东部四大地区,并提出了“中部崛起”、“东北振兴”、“西部开发”和“东部新跨越”的战略决策。人口流动和人口增长对一个地区社会经济发展产生了很大影响,读“我国四大地区人口流动图”,回答问题。
k(1)在四大地区中,相互之间人口流动总量最小的是___________地区与___________地区。
(2)从四大地区人口流向看,____________地区与____________地区向__________
地区的流动成为区际人口流动的主流。从流入区产业结构特点分析,其主要原因是
根据下列材料,运用农业区位原理分析回答问题。
材料一 珠江三角洲农业变迁
珠江三角洲属南亚热带季风气候,光热充足,降水丰沛;河汊纵横,地势低洼易涝。自南宋开始,“塞堑为塘,叠土为基”,发展基塘农业。20世纪30年代初,形成桑基鱼塘、蔗基鱼塘、果基鱼塘、菜基鱼塘和稻田并存的局面。但20世纪80年代以来,基塘农业不断减少,基塘质量不断下降,水稻种植面积也不断萎缩。随着城市化进程加快,花卉、蔬菜、亚热带水果种植等城郊型农业,以及各种农庄式休闲农业蓬勃兴起。
材料二 珠江三角洲基塘农业景观图和花卉种植园景观图
k(1)珠江三角洲的基塘农业属于 (农业地域类型)。
(2)珠江三角洲在相当长的时间里,水稻种植规模较大,是我国重要商品粮基地之一。这里种植水稻有利的自然条件有哪些?
(3)20世纪80年代以来,珠江三角洲基塘农业、商品粮生产的地位不断下降,主要原因有哪些?
根据材料回答下列问题。
材料一 东风汽车总部由十堰搬迁至武汉示意图 材料二 武广高铁示意图
材料三 东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉和珠江三角洲四大基地,形成了“立足湖北,辐射全国,面向世界”的产业布局。
(1)分析武汉在交通上的区位优势。
(2)分析武广高铁的开通对东风汽车集团发展的影响。
(3)运用工业区位原理分析东风汽车总部为什么由十堰搬迁至武汉?